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游樂場所經營中地網碰碰車的技術性能指標？
發(fā)布時間： 2016-08-15 15:58:10 來源：嘉年華游樂 瀏覽： 次
地網碰碰車的電極從技術性能指標看，要優(yōu)于低速有網電極輪轂碰碰車。但是輪轂天網碰碰車電極輪轂內部有三個霍爾轉子位置傳感器，其安裝位置的精確性、性能參數的一致性，經過一段時間 使用后性能參數的漂移幅度變化等都會對低速地網碰碰車電極輪轂的性能產生影響。搞不好甚至會產生缺相而無法正常使用。
遙控系統(tǒng)比較復雜，防震器包含“轉子位置譯碼供電網絡”、“換向信號轉換供電系統(tǒng)”、“功率開關供電系統(tǒng)”、“遙控功能供電系統(tǒng)”和“支撐供電系統(tǒng)”等五大部分組成，因此一個設計完 善的低速無刷天網電極輪轂防震器相對比較復雜碰碰車。價格較高，如果我們不片面追求低價位，很好地解決上述輪轂天網電極的設計、制造等問題，低速地網碰碰車電極輪轂完全是使用性能指標優(yōu)秀 的好產品。
地網碰碰車使用的是膠封深溝球輪軸，這樣碰碰車的輪軸怕敲擊，且也不可使用加溫裝入方法，但是由于地網碰碰車培林的過盈很小，甚至如青豪培林花鼓可以用手放入培林，地網碰碰車制造 工藝簡單、造價便宜、可塑性好；所以使用膠錘的敲入是相對安全的，但是頂入的墊背物卻是需要有非常平的表面，而使用靜力壓入，比如臺鉗壓緊，是佳的方式。
低速天網電極輪轂是指沒有齒輪減速的通軸結構輪轂天網碰碰車。由于沒有齒輪減速，為了保證地網碰碰車達到騎行所需的功率，所應具有的效率，足夠的扭矩和合乎標準的轉速，低速天網電極 輪轂必須要有高性能磁性材料和設計合理的幾何尺寸；滿足要求的漆包線線徑、圈數、匝數，因此低速輪轂天網電極重量普遍較大地網碰碰車。低速天網電極生產設備無特殊要求，制作工藝簡單，便于 大批量生產，因而造價低廉；無齒輪減速，噪音很小，壽命、可靠性都很好地網碰碰車。
對于表面的粗糙程度細微，若潤滑油膜有適當厚度時，則表面應力生成的機率相當的低，這也就是為什么要適當的選擇適合的機油來進行潤滑的原因，然而，如果壓力的負荷超過了油膜的pu值（ 疲勞負荷極限值，如過高的轉速，過高的壓強沖擊），則材料的疲勞遲早會來碰碰車。做好、做對，用好、用對的關鍵在于對其技術、性能的了解、研究碰碰車。地網碰碰車的技術性能和使用特點作一 簡單介紹碰碰車。輪轂天網電極皆為外轉子式天網電極，地網碰碰車的大體可分為“交流”和“無線”、“高速”和“低速”等類別碰碰車。
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